往復割引は、片道の営業キロが601kmを超える区間を往復乗車する場合に適用される割引制度です。 「ゆき」と「かえり」の乗車券運賃がそれぞれ1割引になります。 長距離の移動において交通費を節約できる重要な制度であり、新幹線を利用する場合でも乗車券部分に適用されます。 有効期間内であれば、途中下車も可能です（特例区間を除く）。

デジタル化時代の割引制度のゆくえ

ICカードの普及やチケットレス化に伴い、「往復割引」の自動適用が進んでいます。 以前は窓口で「往復で」と伝えないと適用されなかったものが、Web予約システムでは自動的に計算されるようになりました。 AIエージェントが旅行計画を立てる際、距離計算を瞬時に行い、「この目的地ならここを中継すれば600kmを超えて往復割引が効くので、実質安くなりますよ」といった高度な提案をしてくれる日も近いでしょう。 私自身、ギリギリ600kmに満たない区間で切符を買ってしまい、後で「もう少し先の駅まで買っておけば安かったのに」と悔しい思いをした経験があります。こうした複雑な運賃計算こそ、AIの得意分野です。

よくある勘違いとトラブル

往復割引で最も多いトラブルは、「特急券も1割引になる」という勘違いです。割引対象はあくまで「乗車券」のみです。 また、往復乗車券の有効期間は距離によって異なりますが、復路の利用日が有効期間を過ぎてしまい、切符が無効になってしまったという失敗例も聞かれます。 さらに、学生割引（学割）との併用が可能（さらに2割引）であることを知らず、損をしてしまう学生さんもいます。制度を正しく理解して賢く利用しましょう。