鉄道網が海で分断されている区間（青函、宇高、関門など）を結ぶために、鉄道事業者が運航していた船のことです。 かつては「青函連絡船」や「宇高連絡船」が有名でしたが、海底トンネル（青函トンネル）や橋梁（瀬戸大橋）の開通により、鉄道連絡船としての役割を終えました。

旅の断絶と接続

連絡船への乗り換えは、乗客が一斉に桟橋を走る「連絡船ダッシュ」などの名物風景を生みましたが、移動の連続性という点では大きなボトルネックでした。 トンネルや橋による「陸続き化」は、物流と人の流れを劇的にスムーズにしました。 現代のMaaSもまた、アプリ上で予約や決済を統合することで、心理的な「乗り換え抵抗」をなくそうとする試みであり、目指す方向性は同じと言えるでしょう。